第703章 我將統治市場

　　京都，國貿酒店，春日下深邃的夜色本就迷人，再配合街燈萬盞，星火連綿，看上去就越發的璀璨了。

　　特拉維斯的套房裡擺了一桌精緻的西餐，在宴請從矽谷遠道而來的朋友，彼得·芬頓。

　　“你已經很久沒回去了？
”

　　“等到市場穩定下來，我會回去。
”

　　“這裡的生意好不好做？
”

　　特拉維斯開了一瓶威士忌走來，笑容璀璨：“中國市場對我來說，就好像是一個金子做的玩具，很閃耀，但……隻能被我玩弄。
”

　　芬頓端起酒杯笑了笑：“看來真實的中國市場，遠沒有傳聞中的那麽危險。
”

　　“當然。
”

　　特拉維斯舉杯緻意：“偉大者通常喜歡為失敗找理由，像亞馬遜、易貝還有高朋，被趕走後總覺得丟了面子，隻好把這個市場描述的危險一些。
”

　　芬頓放下酒杯：“可我一直認為中國的消費者很排除美國人。
”

　　“他們當然排斥，但並不妨礙他們使用我們的東西。
”

　　“真是個有意思的國度。
”

　　特拉維斯切割著牛排：“如果你有時間，可以多留幾天，看看uber是怎麽勝出的，我覺得時間差不多了，我將和我的祖先一樣，再次征服這個大陸。
”

　　芬頓點了點頭：“聽起來很盛大，我喜歡盛大的表演”

　　兩個人端起酒杯，剛剛喝了一口，就聽到套房內傳來一陣開門聲，特拉維斯的女秘書款款而來，衝芬頓微微一笑。

　　特拉維斯擡起頭：“安娜小姐，有什麽事嗎？
”

　　“Mr. Cheng和Mr. Chen剛剛打電話過來，恐怕無法參加您的晚宴了。
”

　　“為什麽？
”

　　“他們說身體不適，但聽起來，兩個人好像是得了同一種病。
”

　　特拉維斯冷下臉來：“他們還是做沒有意義的拖延，那我們就不要留餘地了，就在市場上把他們挫骨揚灰。
”

　　芬頓端著酒杯思考了一下：“誰是Mr. Cheng？
誰是Mr. Chen?”

　　“快的與嗶嗶的CEO，中國本土的打車平台。
”

　　“uber的對手？
”

　　特拉維斯看他一眼：“你一定是喝醉了。
”

　　芬頓笑的咧開了嘴：“聽起來，你對你的對手很不屑？
”

　　“弱小是原罪，我給了他們一個選擇，並入uber，套現離場，他們嘴上雖然答應了但卻一直在拖，中國商人真的沒有什麽誠信可言。
”

　　“黃色人種都是這樣的。
”

　　隨後，一頓西餐結束之後，特拉維斯打算帶著芬頓去自己的中國區總部看一下，於是讓安娜叫來了車子。

　　兩個人上車之後，芬頓沿路看著周圍的街景，被隨處可見的嘀嘀兩個字吸引。

　　“uber在中國區隻有嗶嗶和的快的兩個對手？
為什麽我總能看到這個嘀嘀？
Ube的廣告反而比他還少。
”

　　“一個拚了命做營銷，卻連uber尾燈都看不到的平台。
”

　　“安娜，那輛車上寫的什麽？
”

　　坐在副駕駛的安娜聽完後看向窗外：“彼得先生，那上面寫的是嘀嘀打車，低碳出行，也是廣告之一。
”

　　特拉維斯聽完後也順著窗戶看了出去，發現街上好像有好多的寫著“嘀嘀出行”的車子，樣式不一，品牌不同，遊走於四通八達的道路之間。

　　他輕輕皺了皺眉，露出一副思索的表情，最後忍不住切了一聲，又坐直了身體。

　　很快，車子就開到了Uber的中國區總部，兩個人到各部門參觀了一下，但中途就被運營主管特洛特叫住了。

　　“特拉維斯先生，我有事情要匯報。
”

　　“怎麽了？
”

　　特洛特翻開手裡的數據表：“最近這段時間，uber的訂單數量不斷減少，其他數據也出現了整體下滑的態勢。
”

　　特拉維斯看了一眼：“春節效應？
”

　　“不，春節已經過去很久了，復工也已經一個月了，這不對勁，尤其是日活、頻次和新用戶注冊率的整體下滑，不能看做尋常的波動，必有原因。
”

　　“不可能，嗶嗶和快的負責人都病了，這就是尋常波動，不要太緊張，市場已經是我們的了。
”

　　特洛特張張嘴：“特拉維斯先生，市場上還有嘀嘀，它的老闆是偉大的江勤，小看他是會被詛咒的。
”

　　特拉維斯瞬間笑了：“特洛特，這是我聽過最好笑的笑話，你本來應該留在愚人節用的。
”

　　特洛特表情嚴肅地開口：“先生，這樣的數據波動我曾見過。
”

　　“？
”

　　“拉手網在從盛到衰的階段，數據表現就是這樣的。
”

　　芬頓此時也正盯著特洛特看：“特洛特先生，您是中國人還是日本人？
”

　　特洛特眯起眼睛：“說話歸說話，不要罵人！
”

　　“咦，這句好像是中國話，看來您是中國人，我對中國文化一直都很有感興趣，能知道您的中文名字嗎？
”

　　“我叫……康敬濤。
”

　　特拉維斯建立中國團隊的時候吸取了的亞馬遜、高朋和外賣超人的失敗經驗，特地選擇了最本土化的團隊。

　　當初，康敬濤在口碑外賣任職，因為害怕江勤離開，後續就加入了uber。

　　原因有很多，外國企業給的多，休息時間也充裕，但最重要的原因是江勤對這個市場沒興趣。

　　可誰知道就在年底，江勤忽然下場，以至於康敬濤這幾個月一直都提心吊膽。

　　不過後續嘀嘀的表現一直都很差強人意，倒是減輕了他心中的忐忑，直到這個月的整體數據表出來之後。

　　有的人，一朝被蛇咬十年怕井繩。

　　他真的見過這個數據，他認為這種數據波動可以命名為江氏波動線。

　　而隨後半個月時間裡，事情的走向開始朝著康敬濤最擔心的方向迅猛發展了，一直盯著數據的康敬濤發現，數據還在掉，但特拉維斯卻還是不相信這其中暗藏危機，這是獨屬於美國人的傲慢。

　　而有些小事，剛出現的時候未被人注意，但引起注意的時候，危機就已經迎面而來了。

　　“私家車……？
”

　　隨著uber數據持續下跌的幾天時間，整個滬上市場和京都市場忽然間湧入了大批量的私家車，而且全都是貼著滴滴出行標志的私家車。

　　而嘀嘀的打車響應速度，從原本的十五分鍾，逐漸變成了一分鍾到兩分鍾之內應答。

　　2014年的三月中旬，距離愚人節不到幾天的時間，一則僅供滬上及京都的新聞被微信用戶迅速地轉入了朋友圈。

　　《我在嘀嘀兼職做司機，月入過萬》

　　於是在整個三月份之後的半個月了，嘀嘀的車手數量急速猛增，這個增量速度，很多人見都沒見過。

　　因為嘀嘀並不是侵佔了對手的市場，他開啟了一個全新的市場。

　　特拉維斯整個人都炸了，看著滿街的嘀嘀出行，感覺到一種龐大的陰影呼嘯而來，令他感受到從未有過的窒息。

　　【嘀嘀來了，uber趕緊撤吧】

　　【中國最會打商戰的狗來了，留給uber的時間，不多了】

　　特拉維斯忽然想起了之前在網上看到的評論，想起了那個被很多人神話的人，深邃的眼睛睜大：“what the fuck？
”

　　而芬頓作為旁觀者，則意識到中國市場的兇險，好像並不是亞馬遜他們為了保留顏面故意誇大的，沒有盛大的表演了，現在出現的……是滅頂之災！

　　短短半個月的時間，uber的用戶被吞掉了三分之一。

　　他們來時洶湧，如同狂瀾，但此時好像是被力挽狂瀾了……

　　“私家車？
”

　　“怎麽可能會是私家車？
！
”

　　“滬上交通委上個月才發了規定，私家車不允許私自載客運營啊！
”

　　要知道，在中國市場，私家車是有規定不可以載客賺錢的。

　　嗶嗶和快的做市場，一直是和出租車行業合作，而他們起步理念也是把出租車搬到網上。

　　uber主做高端打低價，但簽約的也是那些正規的商旅出行公司、高端伴遊公司，和帶有運營資質的豪車車隊，以及活動類慶典車隊。

　　現在嘀嘀直接用兼職的方式，讓每一輛私家車都可以在信息登記之後在線運營，這相當於是打破了市場規則。

　　整個滬上有多少的出租車？
又有多少的私家車？

　　而此時，已經先一步得知這件事的嗶嗶和快的，已經組織人手在私下調查了。

　　“目前，滬上和京都都有明確的管理規定，禁止私家車載客運營，如果敢做要被罰。
”

　　“但是這裡又有一個問題，經過正規的實名製和信息登記，由平台管控，且可以做到路線追蹤的私家車，到底適不適用這個條款？
”

　　“這個界限很模糊，規定的細則也不清晰，我們可以把他叫做灰色產業，不明確違法，但又不完全合法。
”

　　“現在，城市道路交通的管理都是由當地交通委一手把控的，禁止黑車運營，本意是為了維護社會秩序，那麽如果嘀嘀這種行為不危害城市管理，又應該怎麽處理？
”

　　“最關鍵的是，目前嘀嘀的運營規則，是按照單量給予司機獎勵金，而不是乘客與司機發生直接交易，這個漏洞就鑽的很大了。
”

　　程偉聽完之後睜大了眼睛：“也就是說，如果我們也參照嘀嘀的獎勵金模式，也可以做私家車運營？
！
”

　　被嗶嗶請來的專家點了點頭：“可以，隻要當地的交通委允許。
”

　　“那我馬上去一趟交通委！
”

　　得到這個答案之後，程偉迅速離開了公司，帶著滿心的疑問和新希望找到了專管道路運營的陳主任。

　　陳主任年前剛吃過程偉的飯，見他來訪也不好意思不見：“程總，您找我有什麽事？
”

　　“是這樣的陳主任，我發現嘀嘀好像雇傭私家車進行載客運營，我們嗶嗶可以嗎？
”

　　“不好意思啊程總，這個不行。
”

　　“為什麽？
”

　　陳主任抿了下嘴：“嘀嘀上個月拿到了批準，但你們沒有。
”

　　程偉皺了皺眉：“批不批準，還不是您一句話的事嗎主任？
”

　　“可是我有什麽理由批準你們，道路運營的規定可不是我訂的，我沒這個權利啊。
”

　　“那您為什麽給批準了嘀嘀的運營？
”

　　陳主任咂咂嘴：“程總，嘀嘀不是在做道路運營，他是在做公益活動。
”

　　程偉聽完之後人都麻了，心說伱就騙我吧靠，打車大戰都他媽打了一年了，誰都知道他們在市場上死磕，到嘀嘀這裡就變公益活動了？

　　“陳主任，我讀書少，不太明白，這個嘀嘀為什麽是公益活動？
”

　　“你知道麽，國際輿論現在不斷指責我們國家碳排放過高，多次抨擊中國為求發展不擇手段，歐美一些國家正在遊街抗議，聯合國那邊也多次表示，中國需要減少碳排放，這很有損我們的國際形象啊。
”

　　陳主任歎了口氣：“今年，節能減排的綠色指標又出來了，比去年高了一倍，市領導都很頭疼，怎麽才能在節能減排上做出成績。
”

　　程偉張了張嘴：“所以嘀嘀就節能減排了？
”

　　“嘀嘀出了一個拚車功能你知道嗎？
大概就是我上班路上可以稍四個人，這樣一來，有四個人就不用開車了，這就是節能減排啊！
”

　　“那我們嗶嗶也可以啊，我回去立馬就做，我們也說我們節能減排！
”

　　陳主任擺了擺手：“光說可不行，大家又不是傻子。
”

　　程偉一臉問號：“嘀嘀說自己節能減排就是節能減排，我們說就不行？
”

　　“程總，你的飯我也吃了不少，有些東西不該給你看的，但你既然這麽問，我也隻能給你看看了，嘀嘀節能減排不是他們自己說的。
”

　　“？
”

　　陳主任拉開自己的抽屜，拿出了一份羊皮文件袋。

　　這個文件袋程偉上次來的時候就見過，印的是臨川市政府的標志。

　　陳主任伸手從文件袋裡拿出了一張紙，擺在了程偉的面前，這是一份證書複印件。

　　嘀嘀在今年的2月底，榮獲了2013年節能減排科技創新獎，頒發單位是中國環境報和生態環保部，推薦單位是臨川市政府。

　　看到這裡，程偉忽然就明白了。

　　平台雇傭私家車載客運營是一個灰色產業，但是可以大大提高城市就業率，甚至緩解城市交通的壓力，減輕交通部門的負擔。

　　各地交通委對於平台雇傭私家車的態度，其實一直都很曖昧。

　　這玩意很好啊，促進經濟發展，對人均收入也有幫助，可問題在於，之前有文件規定了，私家車不能載客，這怎麽辦？

　　我很想睜一隻眼閉一隻眼，可我也總得有個理由和名義。

　　而江勤的這份獎章證書，直接把名義送到了他們的手裡，大家，都是為了環保。

　　“嘀嘀發給司機的，不是接單分成，而是低碳獎勵金。
”

　　陳主任又補充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是個大型公益組織，召集了一大幫環保愛好者，為減少車輛使用做出了卓越貢獻。
”

　　“怎麽……怎麽會有這種邏輯？
”

　　“你也可以參選，這樣吧，我和市領導溝通一下，推薦你參選，明年三月你就可以拿獎了。
”

　　程偉張了張嘴：“明年三月，市場就被嘀嘀全部拿下了啊！
”

　　陳主任愣了一下，眼神裡閃過一絲茫然：“你說什麽市場？
我們在聊環保啊。
”

　　（月初雙倍月票，四千字求個票……or2，家人們可憐可憐吧）

　　(本章完)